por El WRC se encuentra actualmente en una revisión exhaustiva en un intento por mejorar su atractivo tras las recientes críticas de pilotos, equipos y aficionados.
Se compiló una lista de ideas presentadas por las partes interesadas después de varias reuniones en los últimos dos meses. El promotor del WRC y la FIA ahora están trabajando en una propuesta de cambios para 2024 que finalmente se presentará al Consejo Mundial de Deportes de Motor de la FIA a finales de este año.
La primera ola de ajustes a los eventos se introdujo con éxito en Estonia el fin de semana pasado, lo que incluyó reemplazar una conferencia de prensa previa al evento con un nuevo espectáculo de «conoce a los equipos» que se llevó a cabo en el escenario frente a miles de fanáticos en el inicio de la ceremonia. Esto, además de la conferencia de prensa posterior al evento, se transmitió en vivo de forma gratuita para los fanáticos por primera vez, lo que recibió una respuesta positiva.
Sin embargo, no se realizarán cambios más significativos en los eventos del campeonato hasta el próximo año, ya que el WRC confirma que mejorar su formato dominical es una prioridad en su agenda.
El domingo fue objeto de críticas, ya que el equipo a menudo navegaba para ahorrar neumáticos antes del Power Stage que finaliza el rallye, donde los puntos de bonificación estaban en juego. El director deportivo sénior del WRC, Peter Thul, ha revelado que una idea que se está discutiendo para mejorar el espectáculo es desarrollar una nueva estructura de puntos.
«El (formato) del domingo es el primero de la lista», dijo Thul a Autosport.
«Incluso me sorprendí cuando obtuve los datos internos, pero mucha gente ve el rallye el domingo por la mañana y nos gustaría tener el domingo como un final adecuado, y eso no es porque no pase nada el viernes y el sábado».
“Queremos evitar los cruceros. Hubo una discusión sobre si un nuevo juego de neumáticos ayudaría. Un nutrido grupo de conductores dijo que no. No hay una solución 100% correcta.
Aficionados
Foto por: Red Bull Content Pool
“Estamos pensando y discutiendo, sin ninguna finalización por el momento, si un determinado sistema de puntos inteligentes ayudará a acelerarlos el domingo.
«Esto significa que alguien que tiene que reincorporarse bajo (las reglas) del Súper Rally puede obtener más puntos que valdrán la inversión del piloto. En este momento, si hay alguien que no está en los puntos, viaja a las últimas tres etapas y luego lo busca en el Power Stage».
«No puedo decirte un número (en términos de cómo funcionará el sistema de puntos) porque no se ha decidido, pero debe equilibrarse con el resto del sistema.
“El ganador debe obtener la mayor cantidad de puntos y, obviamente, aquellos que terminen el rally deben tener un beneficio por eso o de lo contrario hemos reducido el valor de los días anteriores. Tenemos que hacerlo no demasiado complicado para la audiencia.
«Tal vez también podamos tener la zona de ajuste de neumáticos o reagruparnos antes del Power Stage, que es más interactivo. Un paseo en parrilla (con ventiladores) y cosas así. Debe ajustarse a las reglas del parque cerrado, pero hay una manera de hacerlo. La buena noticia es que nadie está bloqueando nada».
Thul también reveló que se está discutiendo el regreso de la etapa de clasificación para determinar el orden de la ruta para un rally al comienzo del evento.
El formato se usa actualmente en el Campeonato Europeo de Rally y una parte efímera del WRC de 2012-2014.
La reducción de los eventos del WRC también se presentó con la introducción de un servicio remoto los sábados para permitir que los medios y los aficionados interactúen más con los pilotos. Es poco probable que regresen los servicios matutinos en los rallies de tierra para garantizar que todo el personal que trabaja en el campeonato no supere las 10 horas diarias de trabajo.
Parque de asistencia, Toyota Gazoo Racing WRT
Foto por: Toyota Racing
«(La etapa de clasificación) funciona bien en el ERC, pero si lo hacemos mal, podemos terminar con el dominio total de un piloto y luego tenemos lo que teníamos antes», agregó Thul.
“No estoy en contra, personalmente me gusta pero tenemos que ver las otras desventajas. No queremos estropearlo. Tenemos que verificar cuidadosamente y obtener toda la información.
«Hablamos sobre acortar el formato, no todos los eventos. Creemos que a veces las etapas más cortas pueden generar más emoción y podemos mostrar más autos. Todo está sobre la mesa. Tuvimos una discusión muy fructífera».
«Creo que cambiaremos y no todos a la vez, y si tomamos decisiones, tal vez alguien se sienta decepcionado. Estoy muy seguro de que el próximo año será mejor que este año.
