por Red Bull celebró 100 victorias en carreras el fin de semana por cortesía de Max Verstappen, quien se alzó con la victoria en el Gran Premio de Canadá por 9,57 segundos sobre Fernando Alonso.
Hamilton completó el podio, pero un fuerte lanzamiento inicial significó que superó temporalmente a Alonso para seguir a Verstappen. El piloto de Mercedes notó la potencia del eje trasero del RB19 y cómo retrocedió al Red Bull a través de las principales zonas de aceleración.
El siete veces campeón sintió que, luego de una importante actualización para el W14 que llegó a Mónaco, Mercedes «definitivamente se estaba acercando», pero insinuó que su equipo no debería distraerse del enfoque esta temporada cuando Red Bull podría pasar a 2024.
Él dijo: «Fue un buen fin de semana. Fue muy difícil en las condiciones, pero me encantó estar en el auto hoy con el auto en una mejor ventana y un poco más en la pista».
«Para nosotros estar allí, pelear con Fernando en el Aston y en la segunda fila, es fantástico. Estar en el podio dos carreras seguidas es absolutamente increíble para nosotros».
«También estamos cuartos en Mónaco, por lo que definitivamente nos estamos acercando. Y será una batalla de progreso por el resto de la temporada».
«Creo que el equipo de Max ya está trabajando en el auto del próximo año, así que tenemos que desviarnos un poco de la pelota y concentrarnos en el próximo año también, pero es bueno estar en la cima».
Lewis HamiltonMercedes F1 W14
Foto por: Glenn Dunbar / Fotos de automovilismo
Sin embargo, aunque Red Bull ha comprometido algunos recursos para 2024, Hamilton todavía cree que es probable que el equipo de Milton Keynes «gane todas las carreras» durante el resto de la temporada.
Pero, dice, esta perspectiva no es una fuente de decepción.
Añadió: «Ya no es una frustración, si es que alguna vez lo fue… No puedo hacer nada con respecto a su increíble actuación.
«Probablemente ganarán todas las carreras, en el futuro, este año, a menos que los Aston y nosotros pongamos más rendimiento en los autos, o su auto no termine».
«No es fácil en las regulaciones encontrar la cantidad de rendimiento que tienen, en cuanto a la ventaja. Tienen que tener 30 puntos (de carga aerodinámica) sobre nosotros en ciertos puntos de la vuelta y tenemos trabajo por hacer».
«Pero no es decepcionante… Estoy feliz de estar de vuelta en la mezcla primero y solo espero que en algún momento tengamos un poco más de nivel para que podamos volver a algunas de las grandes carreras». he tenido en 2021. Duele estar en tres en una batalla muy reñida».
