diciembre 10, 2023

«Tiempo y lugar» para la venganza de O’Ward IndyCar

Dixon terminó a solo dos décimas de segundo detrás de O’Ward de Arrow McLaren, quien lo eliminó del Gran Premio de Long Beach en abril.

El seis veces campeón se enojó por la medida, de la que O’Ward no se arrepintió, y declaró: «Si así es como la serie quiere competir con nosotros, creo que todo está listo a partir de este punto».

Con O’Ward rezagado en las últimas vueltas, Dixon se perdió por poco el rango para hacer un movimiento para tomar el último lugar en el podio.

Cuando USA Network le preguntó si estuvo tentado de hacer algo físico, respondió: “¡Ese día llegará! Veremos. Pero creo que hay un momento y un lugar para ello.

«Estábamos tratando de acercarnos y él tenía más OT (asignación de empujar para pasar) que nosotros. En su mayor parte, tratamos de correr de la manera más limpia posible.

Accidente de Scott Dixon, Chip Ganassi Racing Honda y Will Power, Team Penske Chevrolet durante la práctica

Foto por: Philip Abbott / Fotos de automovilismo

Dixon produjo un disco brillante de 23calle en la parrilla, después de que su equipo se viera obligado a desarrollar un nuevo chasis tras su extraña colisión con Will Power en la segunda práctica.

«Obviamente, a un lugar del podio, lo que sería un gran crédito para el equipo # 9 y también para Honda», dijo Dixon, quien se abrió paso en el campo en un enfoque alternativo después de detenerse temprano.

«Definitivamente fue un día en el que necesitas capacidad de conducción para cuidar esos Firestones y también el consumo de combustible. Fue un poco difícil algunas veces, la estrategia de pits salió como debería (pero) habría sido grande si hubiera sido así». nos han ayudado si no hubieran esperado (tirar la amarilla) ahí (Romain) Choque de Grosjean -siguen haciendo eso- porque es una gran ventaja para nosotros.

«El off-line fue un poco duro, especialmente en la siguiente carrera en la que tenías que hacer algunos clavados, tomar tres o cuatro curvas para limpiar los neumáticos nuevamente. Pero también resultó ser beneficioso para mí hoy, mientras que algunos se fueron antes que yo». .

«Los neumáticos han sido geniales, creo que mucha gente se deprimió sobre cómo iban a ser los rojos, pero hicieron un gran trabajo».

Dixon también rindió homenaje a su compañero de equipo Alex Palou, quien anotó los 250 del equipo.el victoria absoluta en la carrera del domingo.

«Felicitaciones al auto #10, está teniendo un gran campeonato hoy y definitivamente obtuvo una buena ventaja», dijo Dixon. «Es hora de trabajar para ver si todos podemos comenzar a cerrar esa brecha».

Alex Palou, Chip Ganassi Racing Honda, celebra con el equipo

Foto por: Philip Abbott / Fotos de automovilismo

El jefe de su equipo, Chip Ganassi, agregó sobre la histórica victoria: “Es un gran número, solo un testimonio para mucha gente de que hubo mucha sangre, sudor, lágrimas y dinero en esas 250 victorias.

«Los excelentes empleados que tenemos, los excelentes socios que hemos tenido a lo largo de los años que han contribuido a cada uno de ellos, ha sido un logro increíble y se trata del equipo».